Einkaufsberatung Steine Big Bag

Was unterscheidet einen Steine Big Bag von anderen Big Bags? Wie sich zeigt, ist eine ganze Menge anders als bei anderen Schüttgutsäcken.

Was ist der Hauptunterschied bei Steinesäcken?

Die Steine Big Bags sind extra auf sehr hohe Lasten ausgelegt. Das transportierbare Mindestgewicht der Steinesäcke beginnt bei 500 Kilo. Zudem haben alle Steinesäcke eine Sicherheitslast von 5 zu 1. In Wirklichkeit können die Steinesäcke also durchaus höhere Gewichte aushalten. Allerdings sollte man sich für die eigene Sicherheit am empfohlenen Gewicht orientieren.

Aus welchem Material bestehen Steine Big Bags?

Die Säcke sind aus einem sehr dichten Polypropylen. Die Gewebedichte der Säcke ist meistens 200 g/m2. Dies macht die Steine Big Bags sehr strapazierfähig.

Welche Besonderheit weist das Gewebe auf?

Die Säcke bestehen aus einem stabilen PP-Bändchengewebe.

Sind Steine Big Bags nur für Steine gedacht?

Nein, dank ihrer Beschaffenheit können Steinesäcke überall dort eingesetzt werden, wo hohe Lasten erwartet werden. Zum Beispiel in der Bauwirtschaft auch für Sand, Kies oder Zement. Natürlich auch für Bauschutt und in der Landwirtschaft für Substrat.

Zudem sind die Steine Big Bags perfekt für die Recyclingwirtschaft von Holz, Plastikresten oder Metallteilen. Sie eignen sich aber auch zur Aufbewahrung von Metallteilen in Garagen und für andere gröbere Dinge im Handwerk.

Welche Vorteile haben Steinesäcke noch zu bieten?

Die Steine Big Bags sind UV-stabilisiert. Sonne kann weder dem Inhalt noch dem Sack viel anhaben.

Kann man Steinesäcke reinigen?

Die Säcke sind ohne zusätzliche Beschichtung, können aber gereinigt werden und müssen dann einfach nur trocknen.

Ist das Material der Steinesäcke recycelfähig?

Das Material ist ohne Probleme 100 % recycelbar.

Nehmen die leeren Steinesäcke viel Platz ein?

Die Steinesäcke sind faltbar, nehmen wenig Platz weg und lassen sich leicht aufbewahren.

Wofür sind die vier Schlaufen an Steinesäcken?

Dank dieser Schlaufen lassen sich die Steine Big Bags leicht mit einem Kran oder einem Gabelstapler transportieren.

Wofür sind die Steinesäcke mit unterem Auslauf?

Manche Modelle der Steine Big Bags sind mit einem unteren Auslauf ausgestattet. Dieser Ausfluss sorgt dafür, dass ein Kran zum Beispiel Kies oder Sand sicher transportieren und sauber entleeren kann. Dafür muss nur der Auslauf geöffnet werden, damit der Inhalt herausrieselt.

Welche Unterschiede gibt es noch zu anderen Big Bags?

Die Anwendung der Säcke ist klar formuliert. Steinesäcke sind zur Aufbewahrung und zum Transport von Baustoffgütern gedacht. Der Baustoffhandel verwendet diese Säcke für den Verkauf und im Lager.

Wer hat die Big Bags erfunden?

Das Düsseldorfer Unternehmen Gustav Grolman GmbH & Co. KG entwickelte die Säcke und ließ den Namen 1978 markenrechtlich schützen. Der Markenschutz erlosch 2007.

Wie transportierte man vor der Erfindung von Big Bags Steingut?

Vor der Erfindung der Steine Big Bags kamen wahlweise Jutesäcke oder feste Behälter aus Metall oder Holz zum Einsatz. Auch Paletten, in Folien eingeschweißt, wurden verwendet, damit Gabelstapler das Material bewegen konnten. Allerdings waren alle diese Varianten deutlich weniger robust als heutige Säcke.

Große Mengen, die man aufbewahren musste, wurden früher auch in Silos gelagert.

Die Lagerung mit Big Bags benötigt im Handel deutlich weniger Investitionen als der Bau von Silos. Dementsprechend wird auch weniger Platz und weniger Baufläche gebraucht.

Werden Big Bags weltweit verwendet?

Ja, unter der Bezeichnung FIBC (Flexible Intermediate Bulk Container) sind Big Bags längst ein Standard-Transportmittel in der globalen Industrie und Logistik.

FIBC und Geografie

Der größte Markt für Big Bags, oder eben FIBC, ist heute Asien. Europa gilt aber als der größte Wachstumsmarkt für Big Bags.

Asien, insbesondere China und Indien, hat sehr viele Waren, die per Frachtschiff in die ganze Welt versendet werden. Hier liegt der Grund, warum Asien den größten Markt für FIBC bildet.

Big Bags sind sicher, leicht zu verpacken und simpel auf Frachtschiffen in Containern zu verschiffen. Die großen Säcke sind längst ein weltweites Produkt für den Transport und die Lagerung.